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　　这次谈及（jí）的“战略（lüè）互惠关（guān）系”，是2008年胡锦（jǐn）涛主席访问日本之时，双（shuāng）方（fāng）发表的（de）《中（zhōng）日关于（yú）全面（miàn）推进战略互惠关系（xì）的联合声（shēng）明》所提（tí）出的，中（zhōng）日战（zhàn）略互惠（huì）关（guān）系的确立，其实就类似于今天中美关系要扣好的“第一粒纽扣”的意义（yì），这是中日关系一次重大的进展。

本次放（fàng）流（liú）活动由农业农村部长江流域渔政监督管理办（bàn）公室、湖北省农业（yè）农村（cūn）厅、宜（yí）昌市人（rén）民政（zhèng）府、中国长江三峡集团有限（xiàn）公司（sī）共同主办。活动（dòng）期间（jiān），有关院士专家（jiā）还就中华鲟保护工作进行了深入（rù）交流研讨。3月27日，农（nóng）业农（nóng）村部党（dǎng）组（zǔ）召开会议，传达学习习近平总（zǒng）书（shū）记在（zài）湖南考察调研和新时代推（tuī）动中部地区崛起座谈会上的重（zhòng）要讲（jiǎng）话精神（shén），研（yán）究贯彻落实工作。

不仅仅（jǐn）是现代汽（qì）车集团（tuán），咨询公司Gartner对汽车集团（tuán）数字化绩效的最新排名显示，只有福特（tè）、通用（yòng）和宝马这（zhè）三家传（chuán）统汽（qì）车制造商进入TOP10，其余7家则被中国和美国车企所（suǒ）主导（dǎo）。海（hǎi）外车企（qǐ）补（bǔ）齐智（zhì）能化短板，除（chú）面临和国内车企类似问题外。即（jí）智能化强调的是（shì）软件思维（wéi）、产品思维（wéi）、产品经理主导，但燃（rán）油车强调的项目思（sī）维、供应（yīng）链思维（wéi）、项目（mù）经理主导（dǎo）。两（liǎng）种思维（wéi）的差异，很容（róng）易出（chū）现（xiàn）团队（duì）内部（bù）沟通不顺，内耗严（yán）重，进而拖累（lèi）智能化转型步伐。