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　　在经济全球化背景下，供（gōng）给和需求都具有（yǒu）全球性。不同国家在各（gè）自强项产（chǎn）业的（de）产能（néng）大一些，在其他（tā）产业的产能小（xiǎo）一（yī）些，这是（shì）由（yóu）各国的比较（jiào）优（yōu）势决定（dìng）的。只有（yǒu）加强合作，才能共同发（fā）展（zhǎn）。据国际能（néng）源署测算（suàn），2030年（nián）全球新能（néng）源汽车（chē）需求（qiú）量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转型发展的（de）进程中，电动汽车等新能源领（lǐng）域（yù）蕴藏（cáng）着海（hǎi）量市（shì）场需求，这将是（shì）各国（guó）发展的（de）共（gòng）同机遇。中国（guó）新能源产业持续发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足（zú）自身高（gāo）质量发（fā）展需要，也对全球应对气（qì）候变（biàn）化（huà）和绿色（sè）低（dī）碳转型作出（chū）重要（yào）贡献（xiàn）。

　　第二，议程设置失（shī）灵。新任领导刚上任（rèn），却没有提（tí）出让民众有感（gǎn）的重大（dà）改（gǎi）革（gé）行动，欠缺议（yì）程设置能力，迄未展现其领（lǐng）导能力（lì），无法主导（dǎo）政治议程，反而任（rèn）由（yóu）蓝（lán）白“在（zài）野”党（dǎng）主导议题引领风（fēng）潮。

　　博汇股（gǔ）份被要求补税5亿元，则是因为（wèi）公司生产（chǎn）的重芳烃衍生（shēng）品（pǐn）被税务部（bù）门（mén）认定需要按照重（zhòng）芳烃缴纳（nà）消费（fèi）税（shuì），博（bó）汇股份（fèn）对此不认同（tóng），最终是否补（bǔ）税、如何补税等仍（réng）有待税企双方（fāng）良性沟通（tōng）。