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在（zài）中国（guó）汽（qì）车产业向新（xīn）能（néng）源（yuán）转型的过程中，车企经历了数轮（lún）大规模洗牌。在（zài）丰田中国相关负责人（rén）看（kàn）来，头（tóu）部车企格局翻天（tiān）覆地的变化，意味着（zhe）中国市场在全球范围（wéi）内（nèi）引领了（le）汽（qì）车产业（yè）升级的（de）潮（cháo）流，身处中国汽车行业的（de）每一（yī）个人、每一家企业（yè），正经历一个从旧时（shí）代向新时代过渡（dù）的过程，当下（xià）是变化的、混沌的，但（dàn）机会和可能性往往就诞生于秩序再造（zào）的状态（tài）中（zhōng）。
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这次谈及的“战略互（hù）惠（huì）关（guān）系”，是2008年胡锦涛主席访问日本之时，双方发表的《中（zhōng）日（rì）关于全面推进（jìn）战略互（hù）惠（huì）关系的联合声明》所提（tí）出的，中（zhōng）日战略互惠关系的（de）确立，其（qí）实就类似于今天中（zhōng）美关系要扣好的“第一粒纽扣”的意（yì）义，这是中日关系一（yī）次重（zhòng）大的进展。
2024新澳门原料网站经典其实（shí），百年来的中（zhōng）日关系一直都存在谁来主导、走（zǒu）向何方的问题（tí）。当（dāng）然这中间有美国的因素（sù），因为日美（měi）在二战后至今（jīn）的（de）制度安排上，是美国在直接（jiē）影响甚至在重大（dà）问题上主（zhǔ）导着日本的一些外（wài）交决策。但（dàn）是，在（zài）中日互动中，中方是主导的一方，而在建交之后（hòu）开启的中（zhōng）日关系发展的热潮中，中方倡（chàng）导的以“友好外交（jiāo）、人（rén）民外交、和平外交”为主要特征的中日关系发展，应该说（shuō）一直是（shì）顺畅（chàng）的。