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　　WADA指出（chū），科研人员和外部法律顾问进行长达数周的（de）审查后认为无法反驳曲（qū）美他嗪来源于污染（rǎn）的可能性，这一结论也（yě）和资料（liào）中的分析数据（jù）相符。同时鉴于污染（rǎn）造（zào）成阳性，运动员（yuán）没（méi）有被认定有过错（cuò），所（suǒ）以WADA认（rèn）为没有（yǒu）理由对中国反兴（xīng）奋剂中心的决（jué）定提出上诉。

　　财联社4月17日电，国家发展改革（gé）委研究（jiū）室主任金贤东今日在（zài）宏观（guān）经济形势和（hé）政（zhèng）策（cè）新闻（wén）发布会表示，产（chǎn）能利（lì）用（yòng）率（lǜ）是反映（yìng）短期内产需关（guān）系（xì）的一个指（zhǐ）标（biāo），受（shòu）到需求状况（kuàng）、盈（yíng）利水平等因素的影（yǐng）响。从（cóng）中国这几年（nián）历史数据看，产能利用率的（de）季（jì）度（dù）波动比较大，一（yī）季度产（chǎn）能利用率相对低（dī）一些，四季（jì）度相对高一些，这与春节假（jiǎ）期等因素相（xiāng）关。我们初步分析，今后（hòu）几个（gè）季度产能利用率有望（wàng）逐步回（huí）升。

　　针对（duì）上述情况，通用（yòng）汽车高管表示，企（qǐ）业对（duì）扭转（zhuǎn）中国（guó）市场的销售局面仍有信心，他们希望（wàng）旗下新（xīn）能源车型能在（zài）中（zhōng）国市场继（jì）续（xù）发（fā）力。据彭（péng）博（bó）社（shè）报道（dào），通（tōng）用汽（qì）车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市（shì）场时（shí），会发现它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确（què）的方式参与到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占（zhàn）比不（bù）大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴（bàn），并向后者投（tóu）资15亿欧元。