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一是放宽沪（hù）深港通（tōng）下股票ETF合资格产品范（fàn）围。在两（liǎng）地证监会指导下，沪深港（gǎng）交易所已（yǐ）达成（chéng）共识，拟适度放宽合资格股票（piào）ETF的平均（jūn）资产管理规模（mó）要（yào）求，降低南向港（gǎng）股通（tōng）ETF产品的港股权重和港股通股票权重要（yào）求，北向（xiàng）沪（hù）股通（tōng）、深股（gǔ）通ETF产（chǎn）品做（zuò）对等调（diào）整，支持香港国际资（zī）产管理中（zhōng）心（xīn）建（jiàn）设。
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同时，中日（rì）两国在战后一直就存在很（hěn）多既有的矛盾，比如“东（dōng）亚（yà）争雄”的问题、“历史认识（shí）”的问题、台湾问题、两国（guó）的领海划界（jiè）问题等等。近（jìn）年来，中日都在（zài）走向大国化的进程中，又不（bù）断地发生摩擦（cā）和碰（pèng）撞（zhuàng）。一定程度（dù）上，这（zhè）也是（shì）日方近年少提甚至不提“中（zhōng）日战略互惠关（guān）系（xì）”的原因。
小鱼儿正版资料论坛“积极管理（lǐ）你（nǐ）的（de）核心业（yè）务，这真（zhēn）是一（yī）剂难吃的药。我们有很多（duō）艰（jiān）苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要重新（xīn）思考在中（zhōng）国的经营方式，但美国（guó）电（diàn）动汽车领导者（zhě）特斯拉的（de）情况略有不同，与传（chuán）统的（de）底特律汽车制（zhì）造商相（xiāng）比，特斯（sī）拉在电（diàn）动汽车零（líng）部件方面（miàn）拥有大约1.7万美元的成（chéng）本优势，这有助于该公司（sī）在中国市场的（de）发（fā）展，使（shǐ）其有（yǒu）“更大的发（fā）展空间”。（汪品（pǐn）植）