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　　其实，美日（rì）菲（fēi）之（zhī）间“秀恩爱”背后也暗藏着很多不确定性，我概括为四大“变数”。第一是“特朗普变数”，最近美（měi）国的民调又（yòu）显示（shì）了特朗普支持率高于拜登的情（qíng）况（kuàng），日本和菲（fēi）律宾等对此当然也心知肚明，他们眼睛盯着拜登，其实（shí）心里不得不惦记着（zhe）特朗普，尤其（qí）是如果特朗普再次出山，会（huì）如何收拾类似“美日菲”这类的（de）烂摊子（zi），会不（bù）会（huì）再来一次退（tuì）出（chū）TPP的操作呢？而且美国（guó）大（dà）选已经白热（rè）化（huà），特朗普和拜登越对（duì）抗，选后的变化可能越剧烈（liè），日（rì）本、菲律（lǜ）宾不会（huì）不（bù）清（qīng）楚这（zhè）一点。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券（quàn）汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽（qì）车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国（guó）市（shì）场。他同时警告（gào）说，美（měi）国三（sān）大车企需要（yào）采取更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。

　　其实（shí），百年（nián）来的中（zhōng）日（rì）关（guān）系一直都存（cún）在谁来主导（dǎo）、走向何（hé）方（fāng）的问题。当然（rán）这中（zhōng）间有美国的因素，因为日美在（zài）二（èr）战后至今的制度（dù）安排上，是美（měi）国在直接影响甚至在重（zhòng）大（dà）问题（tí）上主导着日本的一些外（wài）交决策。但是，在中日（rì）互动中（zhōng），中方是主导的一方，而在（zài）建交（jiāo）之（zhī）后（hòu）开启的中日（rì）关系（xì）发展的热潮中，中（zhōng）方倡导（dǎo）的以“友（yǒu）好外交、人民外交、和（hé）平外交（jiāo）”为主要（yào）特征的（de）中日关系（xì）发展，应该说（shuō）一直（zhí）是顺（shùn）畅的（de）。