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　　“要融（róng）会贯（guàn）通学，对每一条纪律都认（rèn）真钻（zuān）研、学深学透（tòu），既（jì）知其（qí）言又知（zhī）其义（yì），既知其然又知其所以然，进一步提高依规依纪依法（fǎ）履职水（shuǐ）平。”

　　其实，日本无论是（shì）自身的（de）稳定、还是经济（jì）繁荣以及（jí）大（dà）国（guó）化进程，都处（chù）处离不开中国。这就是为什么近（jìn）两年来，岸田（tián）似乎（hū）和（hé）拜登走得很近，争（zhēng）相送“投名（míng）状（zhuàng）”，但实际上他也（yě）在很（hěn）积极地（dì）推动日本加入RCEP，加强和中国及亚洲的（de）这种实质性的合（hé）作关系（xì），以稳定自（zì）身的经（jīng）济发展和社（shè）会生活。就在最近两天（tiān），他（tā）跑到美国去和拜（bài）登（dēng）“秀恩（ēn）爱（ài）”的同时，又和中韩两国（guó）争取要（yào）在五月份举办（bàn）中日韩领（lǐng）导（dǎo）人会议（yì），推动中日韩的（de）合作。这些看似矛盾（dùn）的（de）表（biǎo）现，正是日本今天面对两难困境和自身国家（jiā）发展“焦虑”的一个真实写照，美国的（de）焦虑是“霸权（quán）的焦虑（lǜ）”，日本的焦虑可是“生死的烦（fán）恼（nǎo）”，所以就更显得（dé）进退失（shī）据、捉襟见肘（zhǒu）。

首先（xiān），盈（yíng）利不足。目前回收企业和拆（chāi）解企业多为一体，未严格区（qū）分回收、拆解、再利用等各类企业的分工，再加之监管漏洞、民众（zhòng）意（yì）识不到位等诸多因素，导致大量报废车辆并（bìng）没有进（jìn）入正规的回收企业。对于正规拆解企业（yè）来说，寻（xún）找（zhǎo）客（kè）户资源（yuán）难（nán）度日益（yì）增大。