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导读 世界（jiè）经济论坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中国（guó）已（yǐ）成（chéng）为全球最大的电动汽（qì）车（chē）市场，中国车（chē）企生产的（de）电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽车（chē）总（zǒng）产量的一半以（yǐ）上。而在这一市场（chǎng）上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美国（guó）车企当下很难（nán）抵挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的（de）实力。墨菲说（shuō），消费（fèi）者现在（zài）对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美国（guó）对（duì）中国（guó）电动（dòng）汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。
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但随着税收（shōu）征管能力不（bù）断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接（jiē）近名义税负，在当前经济（jì）形势下，企（qǐ）业（yè）痛感会更明显，一些企业（yè）如果不能承担可能会选择（zé）停业（yè），这（zhè）不仅影响就业，更会对宏（hóng）观（guān）经（jīng）济运行带（dài）来负面影响。
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