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　　事（shì）故属安全生产责任事故（gù）。事故发生后，西安（ān）市已成立事（shì）故调（diào）查组展（zhǎn）开深入调（diào）查（chá）。西安市安委（wěi）办要求西（xī）安（ān）市轨道交通集团要加强安全统（tǒng）筹管理（lǐ），车辆调（diào）试方西（xī）安中车长客轨（guǐ）道有限公司（sī）要履行好主体责任，规范（fàn）操作（zuò）流（liú）程，认真（zhēn）举（jǔ）一反三，杜绝此类事故（gù）再次发（fā）生。

　　“积极管理你的核心业务，这真是（shì）一（yī）剂难吃的药（yào）。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲（fēi）表示（shì），虽然底特（tè）律汽（qì）车制造商需要（yào）重新思考在中国的经营（yíng）方式，但美（měi）国电动（dòng）汽车领（lǐng）导者特斯拉的（de）情况略有（yǒu）不同，与传统的（de）底特律汽车（chē）制造商（shāng）相比，特斯拉（lā）在电动汽车零（líng）部件（jiàn）方面（miàn）拥有大（dà）约1.7万美元的（de）成本优势（shì），这有（yǒu）助于该公司在中国（guó）市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　特约评论员 庚欣：这次日本的《外交蓝皮书（shū）》，再次重（zhòng）申“中日战略（lüè）互惠关系（xì）”，并强（qiáng）调了（le）“构建稳定、建设（shè）性的（de）中日关系的重（zhòng）要（yào）性”。这（zhè）表明（míng）日本岸（àn）田政府在内外交（jiāo）困之中，依然希望在与美国强化关系（xì）的同时，和中国也保（bǎo）持“斗而不（bù）破”的关系定位（wèi），强调保持建设（shè）性的稳定（dìng）关系对两国非常重要，双方（fāng）需要推进“战略互惠（huì）关系（xì）”。当然，这也是在重申（shēn）去（qù）年11月，两国领导（dǎo）人对（duì）中日“全面推进（jìn）战略（lüè）互惠关（guān）系（xì）”的共识性（xìng）再定位。