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　　WADA说，中国反兴奋剂（jì）中心2021年6月（yuè）完（wán）整上（shàng）报了这（zhè）一事件，WADA按照惯例收（shōu）集事件完整资料以及目前尚未公（gōng）布（bù）的（de）曲（qū）美他（tā）嗪相关科（kē）研信息（xī），同时咨询独立科（kē）研专家对（duì）污染结（jié）论以及低剂量的曲美（měi）他嗪是否可能（néng）在（zài）游泳（yǒng）比赛中对运动员（yuán）有益进行测试。

　　其实（shí），美（měi）日菲之间“秀（xiù）恩（ēn）爱”背后也（yě）暗（àn）藏（cáng）着很多不确定性，我概括为（wèi）四（sì）大“变（biàn）数”。第一是“特朗（lǎng）普变数”，最近（jìn）美（měi）国的民调又显示（shì）了特朗普支持率（lǜ）高（gāo）于（yú）拜登（dēng）的情况（kuàng），日本（běn）和菲律（lǜ）宾等（děng）对（duì）此当然也心知肚明，他们眼睛盯着（zhe）拜登，其（qí）实心里（lǐ）不得不惦记着特朗普（pǔ），尤其（qí）是（shì）如果特朗普再（zài）次出（chū）山（shān），会如（rú）何（hé）收（shōu）拾类似（shì）“美日菲”这类的烂摊子，会（huì）不会（huì）再来（lái）一次退（tuì）出（chū）TPP的操作（zuò）呢？而且美国（guó）大选（xuǎn）已经（jīng）白热化，特朗普和（hé）拜登越对抗，选后（hòu）的变化（huà）可能越剧烈，日本、菲（fēi）律宾不（bù）会不清楚这一（yī）点（diǎn）。

　　世界经（jīng）济论坛官网（wǎng）17日刊文称，中（zhōng）国已成为（wèi）全球最大的电动汽（qì）车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量（liàng）的（de）一半（bàn）以上。而（ér）在这一市场上，墨菲和（hé）其他分（fēn）析师认为，美国（guó）车企（qǐ）当下（xià）很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对（duì）中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美（měi）国（guó）对（duì）中国电动汽车征收超过100%的关税后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加强烈。