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　　第一，台内务问题难解。近期（qī）“在野”党（dǎng）主（zhǔ）导的台立法（fǎ）机（jī）构（gòu）改革行（xíng）动，造成“朝野”关系（xì）紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机（jī）构提（tí）复议案（àn）让行政和立法冲突（tū）浮上台面（miàn），政党纷纷走上（shàng）街（jiē）头诉诸群众（zhòng），政局（jú）动（dòng）荡、人心不安。

　　针对上述情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局（jú）面仍有信（xìn）心，他们希望旗下新能源车（chē）型能在中国市场（chǎng）继续发力。据彭博社（shè）报（bào）道，通用（yòng）汽车董事（shì）长（zhǎng）兼首（shǒu）席执行（xíng）官（guān）玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现它与5年前有很大（dà）不同。我们希望能够以（yǐ）正确的方（fāng）式参（cān）与到这个市场中（zhōng）。”尽管在中（zhōng）国市（shì）场份额占比（bǐ）不大，但斯特（tè）兰（lán）蒂斯也（yě）看好中国市场（chǎng），并“入股”中国车（chē）企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国（guó）零跑汽车（chē）成（chéng）为全球战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并（bìng）向后者投资15亿欧（ōu）元。

　　因此在（zài）不断（duàn）强化税收征管的同（tóng）时，应该同（tóng）步适度推进税制改革，适度降（jiàng）低名义税率，让企业（yè）实际税负维（wéi）持（chí）在一（yī）个（gè）合（hé）理水（shuǐ）平，同时国家（jiā）财政收入也并（bìng）不会（huì）由此减少，进而实现（xiàn）良性（xìng）循环。