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　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的（de）工作要做。”墨菲表示（shì），虽然底特律汽（qì）车制造商需要重新思考在中国（guó）的经营方式，但美国（guó）电动汽车领（lǐng）导者特斯拉（lā）的情况（kuàng）略有（yǒu）不同，与传（chuán）统的底特律汽车（chē）制造商相比（bǐ），特斯拉在（zài）电动汽车零部件（jiàn）方面拥有大约1.7万美元的成本优（yōu）势，这（zhè）有助于该（gāi）公司在中国（guó）市场（chǎng）的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　笔者跟（gēn）多位省（shěng）级、市级税（shuì）务（wù）人（rén）士交流得知，目前并没（méi）有全（quán）国性（xìng）查税部署（shǔ）。一些地方根据当地税（shuì）收大数据风（fēng）险提示等对个别企业（yè）查税，是日常（cháng）工作，也是税务部门正常履职（zhí）。毕（bì）竟税务部门主要（yào）负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收（shōu）管理，发现偷（tōu）逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。

　　曾文莉说（shuō），“要（yào）发展网（wǎng）球经济和（hé）其（qí）他体育（yù）经济，我（wǒ）们要（yào）思考一（yī）下（xià），是（shì）否已将（jiāng）体育产（chǎn）业充分市场（chǎng）化，运（yùn）动员的商（shāng）业价值是（shì）否已充分释（shì）放，对体（tǐ）育（yù）产业、体育经济的杠杆作用是否已（yǐ）充分发挥。”她表示，“我们应该（gāi）为（wèi）明星运动（dòng）员的商（shāng）业活动营造（zào）更好的舆（yú）论（lùn）环境（jìng）、政策（cè）环境和制度环境。”