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　　双（shuāng）方还（hái）就（jiù）共同关心的国际（jì）和地（dì）区问题交换（huàn）意见（jiàn），在乌克（kè）兰危机（jī）、巴以冲突等问题上深入沟通，强调共同为（wèi）劝和（hé）促谈、减轻（qīng）危机外（wài）溢影响继（jì）续作出努力。

　　目前，作（zuò）为（wèi）我（wǒ）国金融安全（quán）基本盘的大（dà）型（xíng）金融机（jī）构总体稳健，风险主（zhǔ）要集中在中小（xiǎo）金融机（jī）构。必（bì）须加大力度推进中小金融机（jī）构改革（gé）化险，完善（shàn）金融（róng）机构公司治理，严防内部人（rén）控制和大股（gǔ）东操（cāo）作，严（yán）防利（lì）益输（shū）送和违（wéi）法违（wéi）规关联交（jiāo）易。

　　[环球时报（bào）综合报（bào）道]“一段时（shí）间（jiān）以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国（guó）自主品（pǐn）牌的崛（jué）起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌（pái）带来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美银证（zhèng）券（quàn）汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有关活动（dòng）中表（biǎo）示，美国底特律三巨（jù）头（即通用（yòng）汽（qì）车、福特汽车（chē）和（hé）斯特兰（lán）蒂斯）应“尽（jǐn）快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国（guó）三（sān）大（dà）车企需要采取更严（yán）厉的措施削减开（kāi）支，尤（yóu）其是（shì）在内燃（rán）机（jī）业务（wù）方（fāng）面，因为这是目（mù）前（qián）利润（rùn）的主（zhǔ）要来（lái）源。