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导读 世界经（jīng）济论坛官网17日刊文称（chēng），中国已成（chéng）为全球（qiú）最（zuì）大的电动汽车市场，中国车企生（shēng）产的电动汽车（chē）占全球电（diàn）动汽（qì）车总产量的（de）一（yī）半以上。而在这一市场（chǎng）上，墨菲和其他分（fēn）析师（shī）认为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中国自（zì）主品（pǐn）牌的“忠（zhōng）诚度”很强（qiáng），尤（yóu）其是在美国对中国电动汽车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会（huì）变得更加强烈（liè）。
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“依（yī）靠群众（zhòng）就地化解矛盾”，诞生（shēng）于（yú）上个世（shì）纪60年代的“枫（fēng）桥经验”，在新（xīn）时代不断丰富发展（zhǎn），由基层社（shè）会治理（lǐ）的范本，上（shàng）升为（wèi）党领导人民推进国家治理体（tǐ）系和治（zhì）理能（néng）力现代化的一条基本经（jīng）验。
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对（duì）于产能问题，我们要（yào）从经济规律出发，客观、辩证（zhèng）看待。在市场经济条件下，供需平衡是（shì）相对的、不平（píng）衡（héng）是普遍的（de），适度的（de）产（chǎn）大于（yú）需有利于市场（chǎng）竞争和优胜（shèng）劣（liè）汰，这种（zhǒng）现象（xiàng）普遍存（cún）在。有些方（fāng）面把产能（néng）问（wèn）题与国际贸易挂（guà）钩（gōu），认为出口商品多（duō）了就是产（chǎn）能过（guò）剩了，这是站不住脚的。中国每年（nián）大量进口芯（xīn）片（piàn）、飞（fēi）机、大豆、原油（yóu）等商品，那么这些商（shāng）品的出（chū）口国难道都产能过剩了吗？
495图库app会议（yì）要求，要突出问题导向，聚焦解（jiě）决对党规党纪（jì）不上心、不了解、不掌握等问题，以（yǐ）学促守、以学促（cù）改，推（tuī）动全面从严治党见实（shí）效、见长效。