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　　其实，美日（rì）菲之间（jiān）“秀恩（ēn）爱”背（bèi）后也暗藏着很多不确定性，我概括（kuò）为四大“变（biàn）数”。第一是“特朗（lǎng）普变数”，最近美（měi）国的民调又显示了特朗普支持率高于拜登的情况，日（rì）本和菲律宾等对此当然也（yě）心知（zhī）肚明，他（tā）们眼（yǎn）睛盯着拜登（dēng），其实心里不（bù）得不（bù）惦记着特朗普，尤（yóu）其是如（rú）果特（tè）朗普再次出山，会如（rú）何收拾（shí）类似“美日菲”这类的烂摊子，会不会再来一次退出TPP的（de）操作呢（ne）？而且美国大选已经白（bái）热化，特（tè）朗普（pǔ）和拜登（dēng）越对（duì）抗，选后（hòu）的变化可能越（yuè）剧烈，日本、菲（fēi）律宾不会不清楚这一点。

　　四是优化基（jī）金互认安排。拟推动适度（dù）放宽互（hù）认基金客地销（xiāo）售（shòu）比例限制，允（yǔn）许香港互认基金投资管理职能转授予与管（guǎn）理人同集团的（de）海外资产（chǎn）管理（lǐ）机构，进一步优化基金互（hù）认安排，更（gèng）好（hǎo）满足两地（dì）投资者（zhě）多元化投（tóu）资需求。

　　[环球时报综合报道（dào）]“一（yī）段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品牌的崛起（qǐ）给（gěi）不（bù）少（shǎo）外国（guó）汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业（yè）分析师约（yuē）翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车（chē）、福（fú）特（tè）汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警（jǐng）告说，美国三大车企需要采（cǎi）取更严（yán）厉的措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机（jī）业务方（fāng）面，因为这是（shì）目前利润的（de）主（zhǔ）要来源。