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导读 “积极管理你的核（hé）心业务，这真是（shì）一（yī）剂难（nán）吃（chī）的药。我们（men）有很多艰苦的工（gōng）作要做。”墨菲表示，虽然底特律（lǜ）汽车制（zhì）造商需要重新思考在中（zhōng）国的（de）经营（yíng）方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不（bù）同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯（sī）拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美（měi）元（yuán）的成本优（yōu）势，这有助于该公司在中（zhōng）国市场的发展，使其有“更大的发（fā）展空间（jiān）”。（汪品（pǐn）植）
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世界（jiè）经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。
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但随着税收征管能力不断强（qiáng）化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接（jiē）近名义（yì）税负，在当前经济形势下（xià），企业痛感会更明显，一些企业（yè）如（rú）果不能承担可能会选择停业，这不仅影响（xiǎng）就业（yè），更会对（duì）宏（hóng）观经济运行（xíng）带来负（fù）面影响。
百万文字论坛app加（jiā）强党中央对金融（róng）工（gōng）作（zuò）的（de）集（jí）中统一领导，负（fù）责金融稳定和发展的（de）顶（dǐng）层设计（jì）、统筹协（xié）调（diào）、整（zhěng）体（tǐ）推进、督促（cù）落实，研究审议金（jīn）融领域重大（dà）政策、重（zhòng）大问题等。