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　　林剑介（jiè）绍，德国总（zǒng）理朔尔茨应（yīng）邀于4月14日至（zhì）16日（rì）对华进行了正式访问。在（zài）京期间，习近平主（zhǔ）席同朔尔茨（cí）总（zǒng）理会见，李强（qiáng）总（zǒng）理同朔尔茨（cí）总理（lǐ）举行会谈。两国领导人就（jiù）中德关系（xì）进行了坦诚、深入的交流，一（yī）致（zhì）同意继续（xù）加强战略沟通，深化互（hù）利合（hé）作（zuò），推动中欧关系稳定健康（kāng）发展，反（fǎn）对“脱（tuō）钩断链”，共（gòng）同应（yīng）对（duì）全球性挑战，携手（shǒu）为（wèi）世界（jiè）注入更多稳（wěn）定性和确（què）定性。

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。

　　这次谈及（jí）的“战略互惠关系”，是2008年胡锦涛主席（xí）访问（wèn）日本之时，双方发（fā）表（biǎo）的《中（zhōng）日关于全面推进（jìn）战略互（hù）惠（huì）关系的（de）联合（hé）声（shēng）明》所提（tí）出的，中日战略（lüè）互惠关（guān）系的确立，其实就类似（shì）于今天中（zhōng）美（měi）关（guān）系要扣好（hǎo）的“第一粒纽扣”的（de）意义，这是（shì）中日关系一次（cì）重（zhòng）大（dà）的进（jìn）展。