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　　其实，日本无论是自身（shēn）的稳定、还（hái）是经济繁（fán）荣以及大（dà）国化进程，都处处离不（bù）开中国。这就是（shì）为什么近（jìn）两年来，岸田似乎（hū）和拜登（dēng）走得很近，争（zhēng）相送“投名状（zhuàng）”，但实际上他也在很积极（jí）地推（tuī）动日（rì）本加入RCEP，加强（qiáng）和中国及亚洲的这种实质性的合作关系，以稳（wěn）定自身（shēn）的经济（jì）发（fā）展和社会生活。就（jiù）在（zài）最近（jìn）两（liǎng）天，他跑到美（měi）国去和拜登“秀恩爱（ài）”的同（tóng）时，又和中韩两（liǎng）国（guó）争取（qǔ）要在五月份举（jǔ）办中日（rì）韩领导人会议，推动中日韩的合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天面对两难困（kùn）境和自身国（guó）家发（fā）展“焦虑”的（de）一（yī）个真实写照，美（měi）国的（de）焦虑是“霸权的（de）焦虑”，日本的（de）焦虑可是“生死的烦恼”，所以就（jiù）更显（xiǎn）得进退失据、捉襟（jīn）见肘。

　　四是优化基金互认（rèn）安（ān）排。拟推动适度放（fàng）宽互认基（jī）金客地销售比例限制，允许（xǔ）香港互认基金投资管理职能转（zhuǎn）授予与管理人同（tóng）集（jí）团的海外（wài）资产管（guǎn）理（lǐ）机构，进（jìn）一（yī）步优（yōu）化基金互认（rèn）安排（pái），更好满足两地（dì）投资者多元化投资需求。

　　根据美国CNBC网站梳理的数（shù）据，通用汽车及其合资公司在华市（shì）场（chǎng）份额（é）从2015年（nián）的15%左（zuǒ）右降至去年（nián）的8.6%，中国市场盈（yíng）利占（zhàn）通（tōng）用汽车全（quán）部盈利的（de）比（bǐ）例也有所下降。2022年，斯（sī）特兰蒂斯集团表示只在中国地（dì）区（qū）保（bǎo）留（liú）其旗下Jeep品（pǐn）牌（pái）的进（jìn）口业务。