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　　财联社4月（yuè）17日电，国家发展改（gǎi）革（gé）委研究（jiū）室主任金贤东今（jīn）日（rì）在宏观经济（jì）形势（shì）和（hé）政策（cè）新（xīn）闻发（fā）布会表示（shì），产（chǎn）能利用率是（shì）反映（yìng）短期内产需（xū）关系的一个指标（biāo），受到需求状况、盈利（lì）水平（píng）等因（yīn）素的影响。从中国这几年历史数（shù）据看（kàn），产能利（lì）用率的季度波动（dòng）比较（jiào）大（dà），一季度（dù）产能利用率相对（duì）低一些，四（sì）季度相（xiāng）对（duì）高一些，这与春节假期等（děng）因（yīn）素相关。我们初（chū）步（bù）分（fēn）析，今后（hòu）几个季（jì）度（dù）产能利用率有望逐（zhú）步回升。

　　针对上述（shù）情（qíng）况（kuàng），通用汽（qì）车（chē）高管表示（shì），企业对扭转中国（guó）市（shì）场的销售局面仍（réng）有（yǒu）信心，他们希望旗（qí）下（xià）新能源车型（xíng）能在（zài）中国市场继续（xù）发力（lì）。据（jù）彭博社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长（zhǎng）兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发现（xiàn）它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确（què）的方式参（cān）与到这个市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市场份（fèn）额占比不大，但斯（sī）特兰（lán）蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全球战略伙伴（bàn），并向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　“这一信（xìn）息显（xiǎn）然有误，因为在（zài）（USADA所称的爆（bào）料（liào））将近（jìn）两年前，这一事件就由中国反兴奋剂中心上报（bào）并（bìng）得（dé）出结（jié）论，WADA和世界泳（yǒng）联（lián）已进行详尽审查。”WADA在声明（míng）中说。