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　　“对话”新闻（wén）网的文章表示，这场（chǎng）围绕葡萄酒展开（kāi）的（de）博弈（yì）凸显出（chū）维护（hù）好澳（ào）中关系（xì）的重要性。澳中关（guān）系进一步（bù）发展需要双方（fāng）持续在共同利益（yì）领域（yù）内开展合（hé）作。

　　其实，百年来的（de）中（zhōng）日（rì）关（guān）系一直（zhí）都存在（zài）谁（shuí）来主导、走（zǒu）向何方的问（wèn）题。当然这中（zhōng）间有美国的因素（sù），因为（wèi）日（rì）美在二战后至今的制度安（ān）排（pái）上，是美（měi）国在直接（jiē）影响（xiǎng）甚至在重（zhòng）大（dà）问题上主导着日本的一（yī）些外交决策。但是，在（zài）中日互动（dòng）中，中方（fāng）是主导的（de）一方（fāng），而在建交之后开启的中（zhōng）日关系发展的热潮（cháo）中，中（zhōng）方倡导的以（yǐ）“友好（hǎo）外交、人民外交、和（hé）平外交”为主要特征的中（zhōng）日关系发展，应该说一（yī）直是顺（shùn）畅的。

　　在经济（jì）全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家在各自强项（xiàng）产业的产能大（dà）一些（xiē），在（zài）其（qí）他产业的产能小一些，这（zhè）是（shì）由各国（guó）的比（bǐ）较优势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能（néng）共同发展。据国（guó）际能源署（shǔ）测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球（qiú）销（xiāo）量的（de）3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市（shì）场需（xū）求，这将（jiāng）是（shì）各国发展的共同机遇。中国（guó）新能源产业持（chí）续（xù）发展、持续（xù）提供优质产（chǎn）能，不仅满足（zú）自身高质（zhì）量发展（zhǎn）需要，也（yě）对全球应对气候变化和（hé）绿色低碳转（zhuǎn）型作出（chū）重要贡（gòng）献。