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　　其实（shí），百年来的中日关（guān）系一（yī）直都存在（zài）谁来主导（dǎo）、走向何（hé）方的问题。当然这中（zhōng）间（jiān）有美国的（de）因素（sù），因为日美在（zài）二战（zhàn）后（hòu）至今的制度安（ān）排上，是（shì）美国在直接影响甚（shèn）至在重大问题上（shàng）主（zhǔ）导着日本的一（yī）些外交决策。但是，在中（zhōng）日互动（dòng）中（zhōng），中方是主导的（de）一（yī）方，而在建交之后开（kāi）启的（de）中日关系发（fā）展（zhǎn）的热潮中（zhōng），中方倡（chàng）导的以（yǐ）“友好外交、人民外（wài）交、和平外交”为主（zhǔ）要特征的中（zhōng）日关系发展，应（yīng）该说一直是（shì）顺畅的。

　　中国澳大利（lì）亚商会近日在发送给《环球（qiú）时（shí）报》记者的（de）声明中（zhōng）表示（shì），中国（guó）一（yī）直是澳大利亚重（zhòng）要的出口（kǒu）目的地（dì）。中国（guó）取消对澳葡萄酒（jiǔ）加征的（de）关税意味着澳大（dà）利亚能（néng）够重振（zhèn）葡萄酒（jiǔ）行业。澳大利亚葡萄酒行（xíng）业渴望重返中国（guó）市场（chǎng）。

　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需（xū）求都（dōu）具有全球（qiú）性。不同国（guó）家在各自强项产业的产能大一（yī）些，在其他产业的产能小一些，这是由（yóu）各国（guó）的比较优势决定（dìng）的（de）。只有加强合作，才能共同发展（zhǎn）。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全球新能（néng）源汽车需求量将是（shì）2023年全球（qiú）销量的3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转型（xíng）发（fā）展的进程中（zhōng），电（diàn）动（dòng）汽车等新（xīn）能（néng）源领域蕴藏着海量市场（chǎng）需（xū）求，这（zhè）将是各国发展的共同机遇。中国新能源（yuán）产（chǎn）业持续发展、持（chí）续提供优质产能，不仅（jǐn）满（mǎn）足自（zì）身（shēn）高质量发展需要（yào），也（yě）对全球应对气候变化和（hé）绿色低碳转型（xíng）作出重要（yào）贡献（xiàn）。