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其实，日本无论是自身的（de）稳（wěn）定（dìng）、还是（shì）经济（jì）繁荣以及（jí）大国（guó）化进程，都处处（chù）离不开（kāi）中（zhōng）国。这就是为什么近两（liǎng）年来，岸田似乎和拜登（dēng）走（zǒu）得很近（jìn），争相（xiāng）送“投（tóu）名状（zhuàng）”，但实际上他（tā）也在（zài）很积极（jí）地（dì）推动日本加入RCEP，加强（qiáng）和中国及亚洲的（de）这种（zhǒng）实质性的合作关系，以稳定自（zì）身的经济发展（zhǎn）和（hé）社（shè）会生活。就在最（zuì）近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱（ài）”的同时，又和中韩（hán）两国争（zhēng）取要在（zài）五月份举办中（zhōng）日韩领导人会（huì）议，推（tuī）动（dòng）中日韩的合作。这些看（kàn）似矛盾的表（biǎo）现，正是日本今天面对两难困境和自身国家发展“焦虑”的（de）一个真实写照，美国的焦虑（lǜ）是“霸权的焦（jiāo）虑（lǜ）”，日本的焦虑可是（shì）“生死的烦恼”，所（suǒ）以就（jiù）更显得进退失据、捉襟见肘。
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西安（ān）市安全生产（chǎn）委员会办公（gōng）室21日凌晨发布通报，西安地铁10号线于2024年（nián）4月18日（rì）23：50许（xǔ），在进行试验路（lù）线（xiàn）车辆型式试（shì）验时，因车（chē）辆公司调试人（rén）员操（cāo）作不当，发生车辆追（zhuī）尾事故，造（zào）成该公（gōng）司试（shì）验人（rén）员1人不幸身亡（wáng），2人（rén）受伤。
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