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　　直（zhí）新闻（wén）：日本首相上周（zhōu）在美国国会发（fā）表演说，仍在鼓噪中国（guó）是“外部最大威胁”，在白（bái）宫参加美日菲三边峰会（huì），矛头（tóu）也直指（zhǐ）中国，这（zhè）又意（yì）味（wèi）着什么？

　　在（zài）经（jīng）济（jì）全球化背（bèi）景下（xià），供给和（hé）需求都具有全球性（xìng）。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产业的（de）产能小一些，这是由（yóu）各国的比较优势决（jué）定（dìng）的。只（zhǐ）有（yǒu）加（jiā）强合作，才能共（gòng）同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年全（quán）球新（xīn）能（néng）源（yuán）汽车需求量（liàng）将是2023年（nián）全球销量的3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转型（xíng）发（fā）展的进程中，电动汽（qì）车等新能源领域（yù）蕴藏着（zhe）海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这将是（shì）各国发展的（de）共同机遇。中国新能源产业持续发展、持（chí）续提（tí）供优质产能，不（bù）仅满（mǎn）足自身高质量发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低碳转（zhuǎn）型（xíng）作（zuò）出重（zhòng）要（yào）贡（gòng）献。

　　针对（duì）上述情况，通用（yòng）汽（qì）车高（gāo）管（guǎn）表示，企（qǐ）业（yè）对扭（niǔ）转中国（guó）市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他（tā）们希望旗下新（xīn）能源车（chē）型能在中国市场继续发力。据（jù）彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车董（dǒng）事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博（bó）拉（lā）此前（qián）表示，“当你观（guān）察中国市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大不同（tóng）。我们（men）希望能够以正确的（de）方式（shì）参与到这个市场中。”尽（jǐn）管在中国市场份额占（zhàn）比不大，但斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中国市场（chǎng），并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿（yì）欧元。