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[环球时报综合报道]“一段（duàn）时（shí）间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车品牌带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关（guān）活动（dòng）中表示，美国底特（tè）律三巨头（即通用汽车、福特汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告（gào）说，美国三大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前利（lì）润的主（zhǔ）要（yào）来源。
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近些年我们也能看到这些（xiē）举措，中国推（tuī）出大规（guī）模减（jiǎn）税降费（fèi）政（zhèng）策，有不少是（shì）长期（qī）执行的制度性政（zhèng）策。比如为消除（chú）重复征（zhēng）税，营（yíng）业税（shuì）改为增值税；增值税基本税（shuì）率从17%降至13%；个人所得（dé）税（shuì）也通过扩大税率级距（jù）、增加专项附加扣除、提（tí）高起（qǐ）征点，实（shí）际降（jiàng）低（dī）了税负；城镇职工基（jī）本养老（lǎo）保险单位缴费比例降至16%等。
香港最新最准确资料根（gēn）据（jù）美国CNBC网站梳（shū）理的数（shù）据（jù），通用汽车（chē）及其合资公司在（zài）华（huá）市场份（fèn）额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占（zhàn）通（tōng）用汽车全部盈利（lì）的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂（dì）斯集（jí）团表（biǎo）示（shì）只在中国地区保（bǎo）留其旗下Jeep品（pǐn）牌的进口业务。