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　　事故属（shǔ）安全（quán）生（shēng）产责任（rèn）事（shì）故。事故发生（shēng）后，西安（ān）市（shì）已（yǐ）成（chéng）立事故调（diào）查组展开（kāi）深入调查。西安市安委办要求西安市轨道交通集（jí）团（tuán）要加强安全统（tǒng）筹管理，车（chē）辆（liàng）调试方（fāng）西安中车（chē）长客轨道有限公（gōng）司要履行好主体责任（rèn），规范操作流程，认真举（jǔ）一（yī）反三，杜绝（jué）此类（lèi）事故（gù）再（zài）次发（fā）生。

　　[环球（qiú）时报综合报（bào）道]“一段（duàn）时间（jiān）以来，比亚迪、吉利（lì）等中国（guó）自主品牌的（de）崛（jué）起给不少外国汽车品（pǐn）牌带（dài）来压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称，美银证（zhèng）券（quàn）汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体协会有关活动中（zhōng）表示，美国底特律三（sān）巨头（tóu）（即通用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警（jǐng）告说，美国（guó）三（sān）大车（chē）企（qǐ）需要采取（qǔ）更严（yán）厉的（de）措施（shī）削减开（kāi）支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。