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从（cóng）2022年9月出席（xí）上合（hé）组织撒（sā）马尔罕峰会（huì）并对哈萨克斯坦、乌兹（zī）别克斯（sī）坦进行国事访（fǎng）问，到（dào）2023年5月主持（chí）在西安（ān）举行的首届中国－中亚峰会，近两年来（lái），习近平主席与中亚（yà）多国领导人就共同关心的国（guó）际和地区问题保持密（mì）切（qiè）沟通（tōng），推（tuī）动（dòng）双多边各领（lǐng）域（yù）合作不断（duàn）深化。中国同（tóng）中（zhōng）亚（yà）五国实现（xiàn）了全面战略伙伴关系全覆盖和双边层面践行人（rén）类命（mìng）运（yùn）共（gòng）同（tóng）体（tǐ）全覆盖。

　　会议要求，要（yào）突出（chū）问题导向，聚焦解决对党规党（dǎng）纪不上心、不（bù）了解、不掌握等（děng）问题，以（yǐ）学促守、以学促改，推动全面从严治党见实效、见长效。

　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品（pǐn）牌的（de）崛（jué）起给不少外国汽（qì）车品牌带来压（yā）力。”美（měi）国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证（zhèng）券（quàn）汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲当天在（zài）美国汽（qì）车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨（jù）头（即通用汽车（chē）、福特汽车和斯特（tè）兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市（shì）场。他同时警告（gào）说（shuō），美（měi）国三大车企需要采取更严厉（lì）的（de）措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。