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中央宣传部、生态（tài）环境部（bù）、国家（jiā）卫生（shēng）健（jiàn）康委、国家林草（cǎo）局等部门（mén）相关司局负责（zé）同志和有关专家参加活动。河（hé）北阳原县、江西（xī）浮梁县（xiàn）、湖（hú）南平（píng）江县、甘肃天祝县、重庆市巫（wū）山县福田镇等典型案（àn）例（lì）代表作交流发言。近日，“感动中国（guó）2023年（nián）度人（rén）物”颁奖盛典在中央广播电视总（zǒng）台播（bō）出（chū），农业农村部（bù）国际交流（liú）中心选派（pài）的（de）援布隆迪高级农业专家组组长杨华德当选“感动中国（guó）2023年（nián）度人（rén）物”。

　　其（qí）实（shí），日本无（wú）论（lùn）是自身（shēn）的稳定、还是经济繁荣（róng）以（yǐ）及大国化进程（chéng），都处处离不开中国。这就是为什么（me）近两年来，岸田似乎（hū）和拜（bài）登（dēng）走得很近（jìn），争相送“投名状（zhuàng）”，但实际上他也在很积（jī）极地推动日本加入RCEP，加强（qiáng）和中国及亚洲的这（zhè）种实质（zhì）性的合作（zuò）关（guān）系，以稳定（dìng）自身（shēn）的经济发展和社会（huì）生（shēng）活。就在最近两天，他跑（pǎo）到美国去和拜登（dēng）“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取（qǔ）要在五（wǔ）月（yuè）份（fèn）举办（bàn）中日韩领（lǐng）导人会议，推动中日韩（hán）的合作。这（zhè）些看似矛盾的表现，正是（shì）日本（běn）今天（tiān）面对两难困（kùn）境（jìng）和自身（shēn）国家（jiā）发展（zhǎn）“焦虑”的一个真实写照，美国的焦（jiāo）虑是“霸（bà）权的焦虑”，日本的（de）焦虑可是“生（shēng）死（sǐ）的烦恼”，所以就更显（xiǎn）得进（jìn）退失据、捉襟见（jiàn）肘。

　　[环（huán）球时报综合报（bào）道（dào）]“一（yī）段时间（jiān）以来，比（bǐ）亚迪、吉（jí）利等中（zhōng）国自主品牌（pái）的崛起给不少外国汽（qì）车品牌（pái）带来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证券（quàn）汽车（chē）产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律三（sān）巨头（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市（shì）场。他同时警告说（shuō），美国（guó）三大车企（qǐ）需要采（cǎi）取（qǔ）更（gèng）严厉的（de）措施（shī）削（xuē）减开支，尤其是在内（nèi）燃（rán）机（jī）业（yè）务（wù）方面，因为这是（shì）目前（qián）利润的主要（yào）来源（yuán）。