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近些（xiē）年我（wǒ）们也能看（kàn）到这些举措，中国推出（chū）大规模减（jiǎn）税降费政（zhèng）策，有（yǒu）不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征（zhēng）税，营业（yè）税改（gǎi）为增值税；增（zēng）值税基（jī）本（běn）税率从17%降（jiàng）至13%；个人所得税也通过扩（kuò）大税（shuì）率（lǜ）级距（jù）、增加专项附加扣除、提高起征点，实（shí）际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降（jiàng）至16%等。
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[环球时（shí）报（bào）综合（hé）报道]“一段时（shí）间以（yǐ）来，比（bǐ）亚迪（dí）、吉利等（děng）中国自主品（pǐn）牌的崛（jué）起给不（bù）少（shǎo）外国汽车（chē）品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证（zhèng）券汽（qì）车产业分（fēn）析师约翰·墨菲（fēi）当天在美（měi）国汽车媒体（tǐ）协会有（yǒu）关活（huó）动中表示，美国底特律三巨头（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和（hé）斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同（tóng）时警告说，美（měi）国（guó）三大车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削（xuē）减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机（jī）业务方面，因为（wèi）这是目前利润的主要来源。
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