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　　但是（shì），近年来，由于日本（běn）面对着“百年变局”等各种各样的压力。首先是中日关系力量对比的（de）显著（zhù）变化（huà）。中国从（cóng）以前远远（yuǎn）落后于日（rì）本的经济发（fā）展，到（dào）2010年经济总量（liàng）开始超越日本（běn），到（dào）之后的十几年间，中（zhōng）国的GDP已经（jīng）是日本的三倍以上。而日本（běn）则明显感受到了这样的变化（huà）和压力。而且伴随（suí）中日经济和综合（hé）实力的这（zhè）种明显（xiǎn）的变化，同时呈现出中日关系（xì）似乎（hū）在向着负面的方向发（fā）展。在（zài）中（zhōng）日经贸额不断（duàn）增长的（de）同时，中日之间（jiān）的政治信任（rèn）和民（mín）间感（gǎn）情却似乎（hū）在不断的（de）下（xià）降，这种（zhǒng）微妙、复杂的中日关系取（qǔ）态，对中（zhōng）日（rì）都是压（yā）力很大（dà）的（de），对日本尤其如（rú）此。

　　当前，金融风险与（yǔ）房地（dì）产风险、地方债务（wù）风险相互交织、密切联系，风险（xiǎn）隐（yǐn）蔽性、突（tū）发性、传染性（xìng）特别强。必须（xū）适应（yīng）房（fáng）地产（chǎn）市（shì）场供（gōng）求（qiú）关系发生重大变化的新形势，推（tuī）动积（jī）极稳妥化解房地产风险，为加快（kuài）构（gòu）建（jiàn）房（fáng）地产发展新模式提供（gōng）有效金（jīn）融支持。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成（chéng）为全球最（zuì）大（dà）的（de）电（diàn）动汽车市（shì）场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵（dǐ）挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对（duì）中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在（zài）美国对中国（guó）电动汽（qì）车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚（chéng）度”可能会变得更加（jiā）强烈。