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导读 [环（huán）球时报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利（lì）等中国自主品（pǐn）牌的（de）崛起给不少外国（guó）汽（qì）车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美（měi）国汽（qì）车媒体协（xié）会（huì）有关活动中表示，美国底（dǐ）特（tè）律三（sān）巨头（即通用汽车（chē）、福特（tè）汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告（gào）说（shuō），美国三（sān）大车企需（xū）要（yào）采取更（gèng）严厉的措施（shī）削减开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为（wèi）这是（shì）目前利（lì）润的主要（yào）来源。
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中央要（yào）求谋（móu）划新（xīn）一（yī）轮财税改革，税制（zhì）改革（gé）是重（zhòng）头戏，未来（lái）增值（zhí）税、消费税、个税等主要税种还（hái）将有进一步改革（gé）举措（cuò）。笔者呼吁，在税收（shōu）征管不断强化的同时，为促进企（qǐ）业、个人实际（jì）税负（fù）维持在合（hé）理水平，未来税制改（gǎi）革应当统筹考（kǎo）虑（lǜ）降低（dī）名（míng）义税率（lǜ）。
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2021年9月，孙力军（jūn）被双（shuāng）开（kāi）。中（zhōng）央纪委国家监（jiān）委的通（tōng）报中提到（dào），孙力军“为实（shí）现个人政治目的，不择手段（duàn），操弄权术，在党内大搞团团伙伙、拉帮结派（pài）、培植个（gè）人势力，形（xíng）成（chéng）利益集团，成（chéng）伙作势（shì）控制要害部门，严重破坏党的团结统一（yī），严重（zhòng）危（wēi）害政治安全（quán）”。
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