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　　[环球时报综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨（mò）菲当天（tiān）在美（měi）国（guó）汽车媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美国（guó）底特律三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福特（tè）汽（qì）车和（hé）斯特（tè）兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时警告（gào）说，美国（guó）三（sān）大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因（yīn）为这（zhè）是（shì）目（mù）前利润的主要来源。

　　吴谦：网络安全是全（quán）球性挑战，也（yě）是中（zhōng）国面临的严（yán）峻安全威（wēi）胁。推进网（wǎng）络空间部队建设，大力发（fā）展网络（luò）安全防御手段，对筑（zhù）牢国家（jiā）网络边防，及时（shí）发（fā）现和抵御网络入侵，捍卫国家网络主权和信息安全具（jù）有重要（yào）意义。我们（men）积极倡导建设和平（píng）、安（ān）全、开放（fàng）、合作的网（wǎng）络空间，致力（lì）于同国际社（shè）会一道共同构建网络命运共（gòng）同体。

　　同时（shí），中（zhōng）日两国在（zài）战（zhàn）后一直就（jiù）存在很多既有的矛盾，比（bǐ）如“东亚（yà）争雄（xióng）”的问题、“历史认识”的问题、台湾（wān）问题、两（liǎng）国（guó）的领海（hǎi）划（huà）界问（wèn）题等等。近年来，中日都在走向（xiàng）大国化的进程中，又不断地（dì）发生（shēng）摩擦和碰撞。一定程度（dù）上，这也是日（rì）方（fāng）近年少提（tí）甚至不提（tí）“中日战略互（hù）惠关系”的原因（yīn）。