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导读 因此从（cóng）这种意义上说，我（wǒ）们尤其要冷静、准确地（dì）把握（wò）美日各（gè）自的矛盾，特别要重视日（rì）本的动向（xiàng），调动中（zhōng）日关（guān）系中（zhōng）的积极因素，注（zhù）意克服消极因素，中（zhōng）日关系也要扣好（hǎo）第一粒纽扣，重（zhòng）建“战略互（hù）惠关系”就是今（jīn）天中（zhōng）日关系的第一粒纽扣（kòu），进（jìn）而也同样（yàng）用（yòng）“和为贵、稳为（wèi）重、信为本（běn）”的方针来建立中日相处之道，牢牢掌握住中日关系的（de）主导权（quán）。
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西（xī）安地铁10号（hào）线2020年7月1日开工建设，一期工（gōng）程全长约34.418千米，设计（jì）最高速度100千（qiān）米/小时。2024年9月将具（jù）备初期运营条件。 （总台记（jì）者 李志）
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同（tóng）时，中日两（liǎng）国在（zài）战后（hòu）一（yī）直就存在很多既有的（de）矛盾，比如“东亚争雄”的（de）问题、“历史认识”的问题、台湾问题、两国的领海（hǎi）划（huà）界（jiè）问题等等。近年来，中日都在走向（xiàng）大（dà）国化的进程中，又不（bù）断地发生摩擦和碰撞。一定程度上，这也（yě）是日方近年（nián）少提甚至不提“中日战（zhàn）略互惠（huì）关系”的（de）原因。
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