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　　但是，近年来（lái），由于（yú）日本面对（duì）着（zhe）“百年变（biàn）局（jú）”等各种（zhǒng）各样（yàng）的（de）压（yā）力。首先是中日关系（xì）力量对（duì）比的显著变化。中国从（cóng）以前远远落后于日本（běn）的经济发展，到2010年经济（jì）总量开始（shǐ）超（chāo）越日本（běn），到（dào）之后的十几（jǐ）年间，中国的（de）GDP已（yǐ）经（jīng）是（shì）日本的三倍以（yǐ）上。而日本（běn）则明显感受到了（le）这样的变化和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这（zhè）种明显（xiǎn）的变化，同时呈现出（chū）中日关系似乎在向着负（fù）面的方向（xiàng）发展。在（zài）中日（rì）经贸（mào）额（é）不断增长的（de）同时，中日之间的政治（zhì）信任和（hé）民（mín）间（jiān）感情却（què）似乎（hū）在不断的下（xià）降，这种微（wēi）妙（miào）、复杂（zá）的中日关系取态（tài），对（duì）中日都（dōu）是压力很大的（de），对日本尤其如此。

　　事故属（shǔ）安全（quán）生（shēng）产责任（rèn）事（shì）故。事故发生（shēng）后，西安（ān）市（shì）已（yǐ）成（chéng）立事故调（diào）查组展开（kāi）深入调查。西安市安委办要求西安市轨道交通集（jí）团（tuán）要加强安全统（tǒng）筹管理，车（chē）辆（liàng）调试方（fāng）西安中车（chē）长客轨道有限公（gōng）司要履行好主体责任（rèn），规范操作流程，认真举（jǔ）一（yī）反三，杜绝（jué）此类（lèi）事故（gù）再（zài）次发（fā）生。

　　在二十（shí）届中央纪委（wěi）常委会第五（wǔ）次集体学（xué）习时（shí），李（lǐ）希指出，要（yào）旗帜鲜明同危害党的团结统一的言行作斗争（zhēng），及时消除政治隐患，维护（hù）党和国家政治安（ān）全。