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　　在（zài）经济全（quán）球（qiú）化背景下，供给和（hé）需求都具有全球性。不同（tóng）国家在各自强项产（chǎn）业（yè）的产能大（dà）一（yī）些（xiē），在其他产业（yè）的产（chǎn）能小一些（xiē），这（zhè）是（shì）由（yóu）各（gè）国（guó）的比较优势决（jué）定的。只有（yǒu）加强合作（zuò），才能共同发（fā）展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新（xīn）能源（yuán）汽车需（xū）求量将是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低（dī）碳转型发展的进程中（zhōng），电动汽车（chē）等新能源领域蕴藏着海量（liàng）市场（chǎng）需求，这（zhè）将是各国发展的共同机（jī）遇。中（zhōng）国新（xīn）能（néng）源产业（yè）持续发展（zhǎn）、持续提供优质（zhì）产能（néng），不（bù）仅（jǐn）满足自身高质量发展需要，也（yě）对全球（qiú）应对气（qì）候变化和（hé）绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型作出（chū）重要贡献。

　　3月24日，新华（huá）社报（bào）道，《习（xí）近平关于（yú）金融工作论述摘编》分10个专题，共（gòng）计324段论（lùn）述，摘自（zì）习（xí）近平同志2012年11月至2024年2月期（qī）间的报（bào）告、讲（jiǎng）话、说（shuō）明、演讲等120多篇重要文（wén）献。其（qí）中部分论述是第一次公开发表。

　　[环球时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪（dí）、吉利等中国（guó）自主品牌的崛（jué）起给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压（yā）力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银（yín）证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美（měi）国汽车（chē）媒体协（xié）会有关活（huó）动（dòng）中表示，美国底特（tè）律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特（tè）兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时（shí）警（jǐng）告说，美国三（sān）大车（chē）企需要采取（qǔ）更严厉（lì）的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务方面，因为（wèi）这是目前利润的主要（yào）来源（yuán）。