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  • 发布时间:2025-02-04 07:01:46 来源:
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导读  [环球时报综合(hé)报道]“一段时间以(yǐ)来,比亚迪、吉(jí)利等中(zhōng)国自主品牌的崛起给(gěi)不(bù)少外国汽车品牌(pái)带来(lái)压(yā)力。”美国CNBC网(wǎng)站18日报道称,美银证券(quàn)汽车产业分析师约(yuē)翰·墨菲(fēi)当(dāng)天在(zài)美国汽车媒(méi)体协会有关活动中表示(shì),美国底特(tè)律三巨头(即(jí)通用(yòng)汽车、福特汽车(chē)和斯(sī)特(tè)兰蒂(dì)斯(sī))应“尽快”退出中国(guó)市(shì)场。他同时警告说(shuō),美(měi)国三(sān)大车企需要采取更严厉(lì)的措(cuò)施(shī)削减开支,尤(yóu)其是在内燃(rán)机(jī)业务方面,因为这是目前利(lì)润(rùn)的主要来源。

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  特约评(píng)论(lùn)员 庚欣(xīn):日本是一个岛屿国家,所(suǒ)谓岛屿国家,就必(bì)须要成为“陆海(hǎi)联动”的桥梁。但是,从(cóng)战后几十(shí)年的实践来看,日本和周边各国的(de)关系发展(zhǎn)并不(bù)融洽。另外,日(rì)本毕竟是个经济大国,它的(de)经(jīng)贸关系主要是(shì)靠和中国(guó)、韩(hán)国(guó)等(děng)亚洲国家的互(hù)动,而(ér)不(bù)是依靠(kào)美国。现在日本和中国每年经贸额达到3600多(duō)亿美元,而和美国的(de)经贸额只(zhǐ)有中(zhōng)日经贸(mào)额的一(yī)半左(zuǒ)右。地缘关系上大家又是“搬不走的(de)邻居”,这(zhè)些都使(shǐ)得(dé)日本处处进退两难。

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  世(shì)界(jiè)经济论(lùn)坛官(guān)网17日(rì)刊文称,中国已成为全球最(zuì)大的电动汽车市场,中国车企生产的电(diàn)动(dòng)汽车占(zhàn)全球电动汽车总(zǒng)产量的一半以上。而在(zài)这一市场上,墨菲和其他分析(xī)师(shī)认为,美国车企(qǐ)当下很难抵挡中国自主品牌的实(shí)力。墨菲说,消费者现在对(duì)中(zhōng)国自主品(pǐn)牌的(de)“忠诚度”很强,尤其是在美(měi)国对中国电动汽(qì)车征收(shōu)超过100%的关(guān)税后,这(zhè)种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

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  中央军委委(wěi)员刘振立、苗华、张升民出席(xí)大会(huì)。军委机关各部委、军委各(gè)直属机构、各战区、各军兵(bīng)种、军委各直属(shǔ)单位、武警部队有关负责同志,各军兵种和武警部队官(guān)兵(bīng)代(dài)表、文职人员代表等参加大会。

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