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　　世界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文称，中国已成为全球最大（dà）的电动汽车市场，中（zhōng）国车（chē）企（qǐ）生产的电（diàn）动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市场上，墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难（nán）抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说（shuō），消（xiāo）费者现在对中国（guó）自主品牌的“忠诚（chéng）度”很（hěn）强，尤其是（shì）在（zài）美国对中（zhōng）国电动汽车（chē）征（zhēng）收超过（guò）100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可（kě）能会变（biàn）得（dé）更加强烈。

　　但是（shì），近年（nián）来，由于（yú）日本面对着（zhe）“百年变局（jú）”等各（gè）种各样的压力。首（shǒu）先是中日关系（xì）力量（liàng）对比的显著（zhù）变化。中国从以前远远（yuǎn）落后于（yú）日（rì）本的经（jīng）济发展，到2010年（nián）经济总（zǒng）量开始超越日本（běn），到（dào）之（zhī）后的十（shí）几年间，中（zhōng）国的GDP已经是日本的三倍以上。而日本则（zé）明显（xiǎn）感（gǎn）受（shòu）到了这（zhè）样的变化和压力（lì）。而且伴（bàn）随中日经济和综合实力的这种明显的变化，同时呈现出中日关系似乎（hū）在向着负面的（de）方向发（fā）展。在中日经（jīng）贸额不断增（zēng）长（zhǎng）的同时，中（zhōng）日之间的政治（zhì）信任和民（mín）间感情却似乎在不断的下（xià）降，这种微妙、复杂的中日关系取态，对（duì）中日都是压力很大的，对日本尤其（qí）如此（cǐ）。

　　一是（shì）湖（hú）北枝江酒业股份有限公司（sī）被（bèi）要求补税8500万元，因这笔税款（kuǎn）被追溯至1994年，使（shǐ）得（dé）税务“倒查30年”成为（wèi）舆论焦点。二（èr）是宁波博（bó）汇化工科技股（gǔ）份（fèn）有限公司（sī）3月份收到（dào）当地税务（wù）要求补税5亿元的通知，最近企（qǐ）业宣（xuān）布停产。