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　　第二，即使是拜登连任，但是“阿（ā）富汗撤军”不就是在拜登的任上（shàng）吗？当（dāng）时拜登展现的那（nà）种（zhǒng）“失（shī）败主义（yì）大（dà）溃（kuì）逃”，全然不顾盟友的自私自利的作为，日本和（hé）菲（fēi）律（lǜ）宾（bīn）不会（huì）不（bù）记得。

　　联（lián）合国安理会将在（zài）当地时（shí）间4月18日下午，北京时间今天（tiān）（4月19日）凌晨就巴勒斯（sī）坦成为（wèi）联合国正式会员国（guó）的申请进行表决。表决前（qián），安理（lǐ）会（huì）举行巴（bā）以问（wèn）题高（gāo）级（jí）别会议（yì）。中国常驻联合国代（dài）表（biǎo）傅聪（cōng）在会上发言指出，本轮冲突（tū）以极其（qí）惨烈的方式警告国际社（shè）会，不能再回（huí）避（bì）巴勒斯坦（tǎn）人（rén）民（mín）独立（lì）建（jiàn）国的夙愿，不（bù）能再延续巴勒斯坦人民遭受的历史不公。巴以冲突延（yán）宕（dàng）70多年，以（yǐ）色列早已（yǐ）实现独立建（jiàn）国，但巴勒斯坦人民的自决权和建国权（quán）却长（zhǎng）期遭到漠视（shì）。成为联合国正式会（huì）员国是巴勒斯（sī）坦（tǎn）独立建国的重要一（yī）步。巴勒斯坦已经重启申请成为（wèi）联合国正式会员国，中方呼吁在随后的表决中，安理会所有成（chéng）员都本着对（duì）历史负责的态度（dù）投下赞成票，支持巴勒（lēi）斯坦国作为正式一员加（jiā）入联合（hé）国大家（jiā）庭。

　　世界经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大的电动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动汽（qì）车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半以上。而在这一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师（shī）认为（wèi），美国车企当下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌的（de）实（shí）力。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在（zài）对中国自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很强（qiáng），尤其是（shì）在美国对中国电动汽车征收（shōu）超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可（kě）能会变得更加强烈。