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　　西（xī）安（ān）市（shì）安全生（shēng）产委（wěi）员会办（bàn）公室21日凌晨发（fā）布通报，西安地铁（tiě）10号线于2024年（nián）4月（yuè）18日（rì）23：50许（xǔ），在进行试验路线车（chē）辆（liàng）型式（shì）试验时（shí），因车辆（liàng）公司调试人（rén）员操（cāo）作不当，发生车辆追尾事故，造成（chéng）该（gāi）公（gōng）司试（shì）验人员（yuán）1人（rén）不幸身亡（wáng），2人受伤。

　　西安市安全生（shēng）产委（wěi）员会办公室21日凌晨发布（bù）通报（bào），西安地（dì）铁10号线于2024年4月18日23：50许，在进行试验路线车辆（liàng）型式试（shì）验时，因车辆公司调（diào）试（shì）人员操（cāo）作不（bù）当，发（fā）生（shēng）车辆追尾事故，造成该（gāi）公司试（shì）验人（rén）员1人不幸身亡，2人受伤。

　　其实，日本无论是自身的稳定、还是经济（jì）繁荣以（yǐ）及（jí）大（dà）国化进程（chéng），都处（chù）处离不开中（zhōng）国。这就是为（wèi）什么近两年来，岸（àn）田（tián）似乎（hū）和拜（bài）登走得（dé）很近，争相（xiāng）送“投名状”，但实际上他（tā）也（yě）在很积极地推动日本加入RCEP，加强和中（zhōng）国（guó）及亚洲的这种实（shí）质性的合作（zuò）关系（xì），以稳定自身（shēn）的经济发展和社会生（shēng）活。就在（zài）最（zuì）近两天，他跑到（dào）美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中（zhōng）韩两国（guó）争取要在五月份举办（bàn）中日（rì）韩领（lǐng）导人会议，推动中日韩的合作。这（zhè）些看似（shì）矛（máo）盾的（de）表现，正是日（rì）本今天面对（duì）两（liǎng）难困境和自（zì）身（shēn）国家发（fā）展“焦虑”的一个真实（shí）写照，美国（guó）的焦虑（lǜ）是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可（kě）是（shì）“生死的烦（fán）恼”，所以就更显得（dé）进（jìn）退失据、捉襟见肘。