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　　但是，近年来，由于日本面对着“百年变局”等各（gè）种各（gè）样的压（yā）力。首先是中日关系力量对比（bǐ）的显（xiǎn）著变（biàn）化（huà）。中国从（cóng）以前远（yuǎn）远落（luò）后（hòu）于（yú）日本的经济发展，到2010年经济（jì）总量开始超越日（rì）本，到之后（hòu）的十几年（nián）间，中国（guó）的（de）GDP已经是日（rì）本的三倍以上。而日本则明显（xiǎn）感受到了（le）这样（yàng）的变（biàn）化和（hé）压力。而（ér）且伴随中（zhōng）日经济和综合实力的这种明（míng）显的变（biàn）化，同时呈现出中日（rì）关系似乎在向着负面的（de）方（fāng）向发展。在（zài）中日经贸额不断（duàn）增（zēng）长的同（tóng）时，中日之间的政治信任和民间感情却似（shì）乎在（zài）不断的下降，这种微妙（miào）、复杂的（de）中日关（guān）系取态，对中日都（dōu）是压力很（hěn）大的，对日（rì）本尤其（qí）如此。

　　双（shuāng）方还就共同（tóng）关心的（de）国（guó）际和地区问（wèn）题（tí）交换意见，在（zài）乌克兰危机、巴以冲突等问题上深入沟通（tōng），强调共同为劝（quàn）和促谈（tán）、减（jiǎn）轻危机外溢影（yǐng）响继（jì）续（xù）作出努力。

　　事故（gù）属安全生产（chǎn）责任（rèn）事故。事故发生后，西安市已成立（lì）事故调（diào）查组（zǔ）展开（kāi）深入（rù）调查。西安（ān）市安（ān）委办要求西安市轨（guǐ）道交通集团要加强安全（quán）统筹管理（lǐ），车（chē）辆调试方西安（ān）中车（chē）长客轨道有限（xiàn）公司要履行好主体责任，规范操作流程，认真举一反三，杜绝此（cǐ）类（lèi）事故再次发（fā）生（shēng）。