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　　其实（shí），百年来的（de）中（zhōng）日关系一直都存在谁（shuí）来主导、走（zǒu）向何方的问题。当然这中（zhōng）间有（yǒu）美国的因素，因为日美在二战后至今的制度安排上，是美国在直接影响甚至（zhì）在重（zhòng）大问（wèn）题上主导（dǎo）着日本的一些外交决策（cè）。但（dàn）是，在中日互动中，中方是主（zhǔ）导（dǎo）的（de）一方（fāng），而在建（jiàn）交之后（hòu）开（kāi）启的中（zhōng）日关系（xì）发展的（de）热（rè）潮（cháo）中，中方倡导的以“友好（hǎo）外交、人民外交、和平（píng）外（wài）交”为（wèi）主（zhǔ）要特征的中日关（guān）系发展，应该说一直是顺畅的。

　　经（jīng）查，陈（chén）玉祥丧失理想（xiǎng）信念，背弃初心（xīn）使命，执纪违纪，执法犯法（fǎ），罔顾（gù）中央八项规定精神，热衷于（yú）吃喝享（xiǎng）乐（lè），长期频繁（fán）接受（shòu）宴请，违规接受旅游（yóu）、健（jiàn）身（shēn）等（děng）活动安排；无（wú）视组织原则，在（zài）干部选拔任用中（zhōng）为他人谋取（qǔ）利益并（bìng）收受财（cái）物；违规收受礼品、礼金（jīn）；违反工作要求，干（gàn）预和（hé）插（chā）手司法及（jí）执纪执法活（huó）动；甘于被“围（wéi）猎”，把（bǎ）组（zǔ）织（zhī）赋予的权（quán）力当（dāng）作谋（móu）取私（sī）利的工（gōng）具，大搞权（quán）钱交易，利用（yòng）职务便（biàn）利为他人在企业经营、项目（mù）运营等方面（miàn）谋利，并（bìng）非法收（shōu）受巨额财物（wù）。

　　世界经（jīng）济论坛（tán）官网（wǎng）17日刊文称，中国已（yǐ）成为全（quán）球（qiú）最大的电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车占（zhàn）全球（qiú）电动汽车总产量的一半（bàn）以（yǐ）上（shàng）。而（ér）在（zài）这一（yī）市场上，墨菲和（hé）其他（tā）分析师认（rèn）为，美国车企（qǐ）当下很（hěn）难抵挡（dǎng）中国自（zì）主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电动汽车征收超（chāo）过100%的（de）关税后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得更加强烈。