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　　中央（yāng）要求谋划新一（yī）轮（lún）财税（shuì）改革，税制改革是（shì）重头戏（xì），未来增值税（shuì）、消费税（shuì）、个（gè）税等主要税种（zhǒng）还（hái）将有进一步改革举措。笔者呼吁（xū），在税收征（zhēng）管（guǎn）不断强化的同（tóng）时，为（wèi）促进企业、个（gè）人实际税负维（wéi）持在合理水（shuǐ）平，未来（lái）税制改革应（yīng）当统筹考（kǎo）虑降低名义税率。

　　WADA情（qíng）报和调查部主任杨格说（shuō），WADA在事件调查中始终遵循（xún）正当程（chéng）序，对（duì）每条线索努力调（diào）查。“我们掌握的数据清楚地表（biǎo）明，中国按照常规上报，没有试图（tú）隐瞒阳（yáng）性（xìng）检（jiǎn）测（cè）结（jié）果。”

　　在经（jīng）济全球（qiú）化（huà）背景下，供给和需求都（dōu）具有全球性。不同国家在各（gè）自强项产业的产（chǎn）能大（dà）一些（xiē），在（zài）其（qí）他产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优（yōu）势决定（dìng）的。只有加强合作，才能（néng）共（gòng）同（tóng）发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽（qì）车需（xū）求量将是2023年全球销量的3倍多（duō）。在推（tuī）进绿色低（dī）碳转型发（fā）展的进程中（zhōng），电动（dòng）汽车等新（xīn）能源领（lǐng）域蕴（yùn）藏着海量市场（chǎng）需求（qiú），这将（jiāng）是各国发展的共同（tóng）机（jī）遇。中国新能源（yuán）产（chǎn）业持续发展（zhǎn）、持续提供（gōng）优质产能，不仅满足（zú）自身高质量发展需要，也对全球应（yīng）对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低碳转型作出重要贡（gòng）献（xiàn）。