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　　当（dāng）前，中小（xiǎo）金融机构风险、地（dì）方（fāng）债务风（fēng）险、房地产（chǎn）领（lǐng）域（yù）金融风险、非法（fǎ）金融活动风险（xiǎn）等尤为（wèi）突出（chū），风险持（chí）续恶化，存量（liàng）风险尚未（wèi）见底，增量风险仍在集聚，而且（qiě）金（jīn）融风险的隐蔽性、突发性、传染性、破坏性特（tè）别强（qiáng），处理（lǐ）不善极易引发社会风险（xiǎn）、政治风险，决不（bù）能掉以轻心。

　　直新闻：日（rì）本首相上周（zhōu）在美国（guó）国会（huì）发（fā）表演说，仍在鼓噪中（zhōng）国（guó）是“外部最大威（wēi）胁”，在（zài）白宫参加美日菲三边峰会，矛头也直指中国，这（zhè）又意（yì）味着什么？

　　针对上述情况（kuàng），通用（yòng）汽车高（gāo）管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场的销（xiāo）售（shòu）局（jú）面仍有（yǒu）信心，他们（men）希望旗下新（xīn）能源车型能在中（zhōng）国市场继续发力。据彭博社报道（dào），通用（yòng）汽车董事长（zhǎng）兼首席执行（xíng）官玛丽·博（bó）拉（lā）此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国（guó）市（shì）场时，会（huì）发现它与5年（nián）前有很大不同。我们（men）希望（wàng）能够以正（zhèng）确（què）的（de）方式参与到这个市（shì）场中。”尽管（guǎn）在中国市场份额占比不（bù）大，但斯特兰蒂（dì）斯也看（kàn）好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂（dì）斯（sī）宣布与中国零跑汽车成为全（quán）球战略（lüè）伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。