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　　其实，日本无论是自身（shēn）的稳定、还是经济繁荣以及大国化进（jìn）程，都处（chù）处离不开（kāi）中国。这就是为什么近两（liǎng）年来，岸田似（shì）乎（hū）和拜登走（zǒu）得很近，争（zhēng）相送（sòng）“投名（míng）状”，但实（shí）际（jì）上他也在很（hěn）积极地推（tuī）动日本（běn）加（jiā）入RCEP，加强和中（zhōng）国及（jí）亚（yà）洲的这种实质（zhì）性（xìng）的合作关系，以稳（wěn）定自身的经（jīng）济发展和社（shè）会生活。就在最近两天，他跑到美国去和拜登（dēng）“秀恩爱”的同时，又（yòu）和（hé）中（zhōng）韩两国（guó）争取要在五（wǔ）月份（fèn）举办（bàn）中日韩领（lǐng）导人会议（yì），推动中（zhōng）日韩的合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天（tiān）面（miàn）对（duì）两难（nán）困境（jìng）和自身国（guó）家发展“焦虑”的一个真实（shí）写照，美国的焦虑是“霸权（quán）的焦虑（lǜ）”，日本的焦虑可（kě）是“生死（sǐ）的烦恼”，所以就更显得（dé）进退失据、捉襟见肘。

　　中央（yāng）宣传部、中央财办、中央（yāng）党校（国（guó）家行（xíng）政（zhèng）学（xué）院）、中央党史和文献研究院、国务院办公厅、国（guó）家发（fā）展改（gǎi）革委（wěi）、财（cái）政部、中央金融管理部门（mén）和中管金融企业（yè）、习（xí）近平经济思想（xiǎng）研（yán）究中（zhōng）心有关负（fù）责（zé）同志。

　　在经济（jì）全球化（huà）背景下，供给和（hé）需求都具有全球（qiú）性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产业的（de）产能小一些（xiē），这是由各（gè）国（guó）的比较（jiào）优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际能源署测算（suàn），2030年全球（qiú）新（xīn）能源汽车（chē）需求（qiú）量将是2023年（nián）全球销量的（de）3倍多。在（zài）推进绿色低碳转型（xíng）发展（zhǎn）的进程中，电（diàn）动（dòng）汽车等新能源领域蕴藏着（zhe）海量市场需求，这将是各国（guó）发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供（gōng）优质产能，不仅（jǐn）满足自身高质量（liàng）发展需要（yào），也对（duì）全球应对气候变（biàn）化和绿色低碳转型（xíng）作出（chū）重（zhòng）要贡献。