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　　西（xī）安市（shì）安（ān）全生产委（wěi）员会办公室（shì）21日凌晨（chén）发（fā）布通报，西安地铁10号（hào）线于2024年4月18日23：50许，在进（jìn）行试验（yàn）路线（xiàn）车（chē）辆型式试验时（shí），因车辆公司调试人员操（cāo）作不当，发生车辆追尾事故，造成该公（gōng）司试验人员（yuán）1人（rén）不幸身亡，2人受伤（shāng）。

　　但是，近年（nián）来，由（yóu）于（yú）日本面对着“百（bǎi）年变局”等各（gè）种各样的压（yā）力。首先（xiān）是中（zhōng）日关系力（lì）量对（duì）比（bǐ）的显（xiǎn）著变化。中国从以前（qián）远（yuǎn）远（yuǎn）落后于日本的经济发（fā）展，到2010年经济总量开始超（chāo）越（yuè）日本（běn），到之后（hòu）的十（shí）几年间（jiān），中国的GDP已经是日本的（de）三倍以上。而（ér）日本则明显感受到了这样的变化和压（yā）力。而且伴（bàn）随中日经济和综（zōng）合（hé）实（shí）力的这（zhè）种（zhǒng）明显的变化，同时呈现出中日（rì）关系似（shì）乎（hū）在向（xiàng）着负面的方向发展（zhǎn）。在中日经贸额不断增长的同时，中日之（zhī）间的（de）政治信任和（hé）民间感（gǎn）情却似乎在（zài）不断的下降，这种微妙（miào）、复杂的中日（rì）关系（xì）取态，对中日都是压力很（hěn）大的，对日（rì）本尤其如此。

会议强调（diào），衔（xián）接资金是支持冷链建（jiàn）设的重要资金渠道。各地要按照衔接（jiē）资金使用管理要求，把冷（lěng）链作为重点支（zhī）持方向，做（zuò）好入（rù）库（kù）申报、审核（hé）、审定（dìng）和组织实施；谋（móu）划（huà）一批（pī）产（chǎn）地（dì）冷藏保鲜设（shè）施和产地冷链集配（pèi）中（zhōng）心建（jiàn）设项目，形（xíng）成（chéng）冷链项目清（qīng）单；强化冷链项（xiàng）目入库调度指（zhǐ）导，提高入库（kù）项目实施（shī）比例和质效；积极探索冷链建设和运营（yíng）模式，完善（shàn）联农（nóng）带农利益（yì）联（lián）结长（zhǎng）效机（jī）制；创新（xīn）资金（jīn）使用（yòng）方式（shì），更大（dà）力度（dù）撬动社会投资（zī），覆盖（gài）冷链建设的有（yǒu）效需求。