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[环球（qiú）时报综（zōng）合（hé）报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车（chē）品（pǐn）牌（pái）带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报（bào）道称（chēng），美银证券汽车产业分析师约翰·墨（mò）菲（fēi）当天（tiān）在（zài）美国汽车媒体协会有关活动中（zhōng）表示，美国底（dǐ）特律三（sān）巨头（即通用汽（qì）车（chē）、福特（tè）汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退（tuì）出中国市（shì）场。他同时警（jǐng）告说（shuō），美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是在（zài）内燃机业务方面，因为这（zhè）是目前利润（rùn）的主要（yào）来源。
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黄（huáng）思光（guāng），1964年11月出生，在（zài）职研究生，理学博士，中共党员（yuán），教授。曾任陕西省（shěng）委组织（zhī）部副（fù）部长、省委老干部局局长（zhǎng），陕西省（shěng）农业农村厅厅（tīng）长、党（dǎng）组书记，陕西省杨凌示范（fàn）区党工委书记。12月6日，教育部（bù）副部（bù）长陈杰会见格鲁吉（jí）亚议会教育与科学委（wěi）员会（huì）主席米（mǐ）卡纳泽，就推动（dòng）中格教育交流合作（zuò）相关事宜进行交流。
男女爆特对于产能问题，我们（men）要从经（jīng）济规（guī）律出发，客观、辩证看待。在市场经济条件下，供需平衡是相对的（de）、不平衡是普遍的（de），适度（dù）的产大于（yú）需有利（lì）于市（shì）场竞争（zhēng）和优胜劣汰，这种现象普遍存（cún）在（zài）。有些方面（miàn）把产（chǎn）能（néng）问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是（shì）产能过剩了（le），这是站不（bù）住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机（jī）、大豆、原油等商品，那么这（zhè）些商品的出口国难道都产（chǎn）能过剩（shèng）了吗？