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　　[环（huán）球（qiú）时报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国自主品牌的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车品牌带来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道（dào）称，美（měi）银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会（huì）有关活动中表示（shì），美国底（dǐ）特（tè）律三巨（jù）头（tóu）（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中国市（shì）场。他（tā）同时（shí）警（jǐng）告说，美国三大车企需（xū）要采取（qǔ）更严厉的措（cuò）施削减开支（zhī），尤（yóu）其是在内（nèi）燃机业务（wù）方面，因为这是目前利润的主要（yào）来源（yuán）。

　　中央要求谋划新一轮财（cái）税（shuì）改革，税制（zhì）改革是重（zhòng）头戏，未来增（zēng）值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举（jǔ）措。笔者呼吁，在（zài）税收（shōu）征管不断强化的同时，为促（cù）进（jìn）企业、个（gè）人实（shí）际税负（fù）维持在合理水平，未来税制（zhì）改革应当统筹（chóu）考虑降低名义税率（lǜ）。

　　中央（yāng）要求（qiú）谋划新一轮财税（shuì）改革，税制改革是重头（tóu）戏，未来（lái）增值税、消（xiāo）费税（shuì）、个税等（děng）主要税种（zhǒng）还将有进一（yī）步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实（shí）际税负维持（chí）在合理水平，未来（lái）税制改革应当统筹考虑（lǜ）降低名义税率。