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　　外交部发言人（rén）林剑（jiàn）主持今天（17日（rì））举行的例行（xíng）记（jì）者会。有记者问，德国总理朔尔茨刚刚结（jié）束为期三天的访华（huá）行（xíng）程，请问发言（yán）人（rén）如何评价朔尔茨此访？中德双方达成了哪些（xiē）共识？发（fā）言人对此（cǐ）有何评论？

电商节（jié）中，中（zhōng）小商（shāng）家（jiā）“不赚钱”并不是新闻。今年“618”电商节时，就有（yǒu）中小商家反映，和往年的（de）“618”相比，店铺的（de）销售额（é）在大促（cù）期间并没有明显（xiǎn）上升。部分商家更是（shì）表示，被（bèi）困在了电商（shāng）平台“618”的（de）规则里：大促时间过长导（dǎo）致（zhì）流量太（tài）低，强制绑定运费（fèi）险让退货率和成（chéng）本提高（gāo），极度低价（jià）导致商家亏本销（xiāo）售……

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。