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　　携程集团（tuán）副总（zǒng）裁秦静认为，随（suí）着这一政策的施行（xíng），将加（jiā）速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时（shí），政（zhèng）策也将惠及在澳（ào）大利亚（yà）生活的逾百万（wàn）华人华侨，使得他（tā）们回（huí）国探亲（qīn）或旅游的过（guò）程更为（wèi）简便顺畅（chàng）。秦静指（zhǐ）出，作为亚（yà）太地区的重要（yào）国家，中国与澳大利亚在经济上具有高（gāo）度的互补（bǔ）性，合作（zuò）潜力巨大，未来也（yě）期盼（pàn）在旅游（yóu）领域激（jī）发更（gèng）强劲的（de）合作（zuò）动力。

　　作为澳大利亚葡萄和葡（pú）萄酒协会的董事会成员（yuán），安戈（gē）夫（fū）还表（biǎo）示，该协会正在（zài）向澳大利亚政府（fǔ）申请一项（xiàng）价值（zhí）8600万澳元的“复苏计划”，包括给葡萄园主的（de）扶（fú）持资金3000万澳元，用于支持（chí）出口的3600万澳元以及国内营销活动的2000万澳元。

　　“积极管理你的核心业务，这真是（shì）一（yī）剂难吃的药（yào）。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲（fēi）表示（shì），虽然底特（tè）律汽（qì）车制造商需要（yào）重新思考在中国的经营（yíng）方式，但美（měi）国电动（dòng）汽车领（lǐng）导者特斯拉的（de）情况略有（yǒu）不同，与传统的（de）底特律汽车（chē）制造商（shāng）相比，特斯拉（lā）在电动汽车零（líng）部件（jiàn）方面（miàn）拥有大（dà）约1.7万美元的（de）成本优势（shì），这有（yǒu）助于该公司在中国（guó）市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品（pǐn）植）