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在经济(jì)全球化背(bèi)景下(xià),供给和需求都具有全球性。不同国家(jiā)在(zài)各自强项产(chǎn)业(yè)的产能大一些,在其他产(chǎn)业的(de)产能小一(yī)些(xiē),这是由各国的比较(jiào)优势决定的。只有加强(qiáng)合(hé)作,才(cái)能(néng)共同(tóng)发展。据(jù)国际能源(yuán)署测(cè)算,2030年全球新能源汽车(chē)需求(qiú)量将是2023年全球销量的3倍多。在(zài)推进绿(lǜ)色低碳转型发展的进程中,电(diàn)动汽车等(děng)新能源领域蕴藏着海量(liàng)市场需求(qiú),这将是各国发展(zhǎn)的(de)共同机遇。中国(guó)新能源(yuán)产业持续发展、持续提供优质产能,不(bù)仅满足自身(shēn)高(gāo)质量发展需要,也对全球应对(duì)气候(hòu)变化和绿(lǜ)色低(dī)碳转型作(zuò)出重要贡献。
2024澳门资料大全免费香港同时,中(zhōng)日两国在战后(hòu)一直就存在很(hěn)多(duō)既(jì)有的矛盾,比(bǐ)如“东亚争雄”的问题、“历(lì)史认识”的问题(tí)、台湾问题、两(liǎng)国的(de)领海划界问(wèn)题等(děng)等。近年来,中日都(dōu)在(zài)走向大(dà)国化(huà)的(de)进程(chéng)中,又不断地(dì)发生摩(mó)擦(cā)和碰撞。一定(dìng)程(chéng)度上,这也(yě)是日方近年少提甚至不提“中日战略互惠(huì)关系”的原因(yīn)。
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