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　　其实（shí），美日菲之间（jiān）“秀恩爱（ài）”背（bèi）后也暗藏着很多（duō）不确定性，我概括（kuò）为四大（dà）“变数”。第一（yī）是“特朗普（pǔ）变数”，最近美国的（de）民调又显示了特（tè）朗普支（zhī）持（chí）率高于拜登的情况，日本和菲律宾等对（duì）此当然也心知肚明，他们（men）眼睛盯（dīng）着拜登（dēng），其实心里不得不（bù）惦记着特（tè）朗（lǎng）普，尤其是如果特朗普再（zài）次出山，会如何（hé）收拾类似“美日菲（fēi）”这类（lèi）的烂摊子（zi），会不会再来一（yī）次退出（chū）TPP的（de）操作呢（ne）？而且美国大选（xuǎn）已经白热化（huà），特（tè）朗普和拜登越（yuè）对（duì）抗，选（xuǎn）后的变（biàn）化可能越（yuè）剧烈，日（rì）本、菲律宾不会（huì）不清楚这一点（diǎn）。

　　在经济（jì）全球（qiú）化背景下，供给和需求（qiú）都（dōu）具有全球性。不同国家（jiā）在（zài）各自强项产业的（de）产能大一些，在（zài）其他产业的（de）产能小一些，这（zhè）是由各国（guó）的比（bǐ）较优势（shì）决定（dìng）的。只（zhǐ）有加强（qiáng）合作，才能（néng）共同（tóng）发展（zhǎn）。据国际能源署测算，2030年全球（qiú）新能（néng）源（yuán）汽车需求量将（jiāng）是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳（tàn）转型发展（zhǎn）的进程中（zhōng），电动（dòng）汽车（chē）等新能源（yuán）领域蕴藏着海（hǎi）量市场需求，这将是（shì）各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持（chí）续提供（gōng）优（yōu）质产能，不（bù）仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展需要，也对全球应（yīng）对气候变（biàn）化和绿色低碳转型作出（chū）重要贡献。

　　2023年11月3日（rì），中（zhōng）央金（jīn）融（róng）工作委（wěi）员会召开会议，传达学习中央金（jīn）融（róng）工作会议精神。在上述会议上，何立峰首次以中央金（jīn）融委员会办公室主任、中央（yāng）金（jīn）融工作委员会书记的身份对外亮（liàng）相。